먼저 이 기계가 하는 일을 명확히 합시다. 건설 프로젝트에서 철근 케이지는 현장 타설 콘크리트 말뚝, 다이어프램 벽 및 유사한 구조물을 위한 핵심 구조 프레임워크입니다. 과거에는 철근 케이지를 전적으로 수동 용접으로 제작했지만-느리고 노동 집약적이며-품질 문제가 발생하기 쉽습니다. 오늘날 Xuhui 철근 케이지 용접기가 도입되면서 이 자동화 솔루션은 생산 효율성과 제품 품질을 크게 향상시켰습니다. 다음은 다양한 작업 현장에서 어떻게 수행되는지 자세히 살펴보겠습니다.
- 고층 건물 기초
초고층 건물의 지하 차고 및 파일 기초 작업의 경우 철근 케이지 수요가 엄청나고 사양도 매우 다양합니다. 선전에서 진행된 300-미터 높이 건물 프로젝트를 예로 들어 보겠습니다. 이 프로젝트에는 각각 직경이 1.2m, 길이가 15m인 300개 이상의 철근 케이지 세트가 필요했습니다. 기존의 수동 용접에서는 철근 간격이 일관되지 않았고 용접 지점이 파손되기 쉬웠기 때문에 품질 관리가 매우 어려웠습니다.
Xuhui 롤링 케이지 용접기로 상황이 완전히 바뀌었습니다. 서보 모터는 나선형 감기 롤러를 구동하여 철근 간격 오류를 ±2mm 이내로 엄격하게 유지합니다. 자동 공급 시스템과 결합된 이 기계는 하루에 12개의 철근 케이지를 생산할 수 있어 수동 용접에 비해 약 60%의 시간을 절약할 수 있습니다. 또한 철근 직경을 Φ12~Φ32mm까지 지원해 다양한 사양에도 쉽게 대응할 수 있습니다.
- 교량공학
교량 건설은 정밀도와 효율성 측면에서 매우 높은 요구 사항으로 알려져 있습니다. 국내 하천{1}}교량 프로젝트에서 주 교각 철근 케이지의 직경이 2.5m, 길이가 40m에 달했습니다. 수동 용접에는 이전에는 3~5명의 숙련된 작업자가 10시간 이상 작업해야 했지만 간격 정확도는 여전히 보장하기 어려웠습니다.
Xuhui 철근 케이지 용접기를 채택한 후 CNC 시스템은 나선형 권선 속도가 1.5m/min에 도달하면서 철근을 자동으로 배치했습니다. 단일 철근 케이지의 제작 시간이 단 2시간으로 단축되었습니다. 용접 강도는 40% 증가했고 직경 편차는 ±3mm 이내로 제어되어 교량 프로젝트의 엄격한 균일성 요구 사항을 완전히 충족했습니다.
- 지하철 및 터널 프로젝트
지하철 및 터널 건설의 지지 구조물은 수직성과 용접 강도에 대해 매우 높은 기준을 요구합니다.
수동 용접과 비교하여 롤링 용접기로 생산된 철근 케이지는 용접 지점이 적으면서도 보다 균일하고 일관된 용접 강도를 얻을 수 있습니다. 전반적인 건설 효율성이 3배 이상 향상되어 지하철 및 터널 기초 공사에 대한 보다 안정적인 품질 보증을 제공합니다.
- 수자원 보존 및 수력 발전 프로젝트
수자원 보존 프로젝트에서 철근 케이지는 댐 차단벽 및 강둑 경사면 보호에 널리 사용됩니다.
수동으로 제작된 철근 케이지는 최대 ±10mm의 편차를 보이는 경우가 많습니다. 철근 케이지 롤링 용접기를 사용하면 자동 와인딩 및 용접으로 편차가 ±3mm로 줄어들고 철근 케이지의 전체 강성이 크게 향상됩니다. 더 중요한 것은 수중 콘크리트 타설 중에 기계로 제작된 케이지-가 균일한 구조와 강력한 용접을 특징으로 하여 콘크리트 손실 위험을 효과적으로 줄이고 건설 진행 상황을 크게 향상시킨다는 것입니다.
제품 디스플레이
완전 자동화된 작동, 높은 정밀도, 표준화된 생산 기능을 갖춘 Xuhui 철근 케이지 롤링 용접기는 오랫동안 건설, 교량, 수자원 보존 프로젝트에서{0}}고효율 솔루션으로 인정받아 왔습니다.
주요 인프라 프로젝트를 위한 대규모의 표준화된 철근 케이지 생산이든 복잡한 지질 조건의 맞춤형 요구사항이든 이 기계는 CNC{1}} 제어 작업을 사용하여 정밀한 철근 케이지 품질을 보장하는 동시에 인건비를 크게 절감합니다.
관련 프로젝트를 계획 중이라면 이 롤링 용접기의 특정 응용 분야에 대해 미리 알아 두는 것이 좋습니다.{0}}잠재적으로 프로젝트에 소요되는 시간과 비용을 많이 절약할 수 있습니다!